| Меню |
Все о бухгалтерском учете
|
| Новости |
| Добро пожаловать на лучший сайт о бухгалтерском учете. Самый большой архив статей и новостей, посвященных бухгалтерии. |
|
Хотели как лучше..., часть 2
Кроме того, установленный законом лимит не позволяет получать достойные выплаты участникам крупных аварий, когда пострадавшими становятся десятки людей. Вспомните, какое количество аварий с маршрутками произошло за последние годы. Маршрутка вмещает 10—12 человек, а на оплату ущерба жизни и здоровью всех этих людей сегодня законом предусмотрено 240 тыс. рублей. Размер выплат по жизни и здоровью должен сравняться с европейским уровнем. Но для этого недостаточно только вышеупомянутой поправки — необходимо еще внести соответствующие изменения в Гражданский кодекс. Мы очень надеемся, что эти поправки будут приняты. Недавно депутатами была принята поправка в Воздушный кодекс, в соответствии с которой лимит страховой выплаты пострадавшим в авиакатастрофах был увеличен до 2 млн рублей, а это означает, что процесс сдвинулся с мертвой точки.
Что же касается введения фиксированных выплат для страхователей, то это большой плюс — смерть близкого человека всегда трагедия, но фиксированные выплаты в данной ситуации помогут, во-первых, на первое время поддержать семью, потерявшую кормильца и достойно похоронить его. Однако, хочу напомнить, что эти расходы страховщиков не были учтены при расчете тарифа, поэтому они серьезным бременем лягут на страховые компании. В целом для рынка введение этой поправки означает ежегодное увеличение выплат на 7,5—12 млрд рублей”, — отмечает генеральный директор ООО “РГС-Поволжье”.
Еще одна новая норма закона об ОСАГО, вступившая в силу, должна по идее обрадовать автовладельцев. Теперь “автогражданку” можно оформлять всего на три месяца, а не на полгода, как это было раньше. Для юридических лиц — до шести месяцев. Используете вы свой личный автотранспорт три месяца в году для поездки на дачу — ну и на здоровье — оформляйте страховку на нужный вам период и не более того. Правда, теперь действие полиса прекращается точно в день, что указан в договоре. Автоматическое продление полиса на 30 дней, что имело место до сих пор, отменено. Так что продлевать полис теперь нужно вовремя.
“Страхователи должны понимать, что сокращение срока страхования приведет к относительному росту страхового тарифа, поскольку убыточность по таким полисам увеличивается. Причем сумма страхового тарифа вовсе не будет пропорциональна сроку страхования, как полагают многие автовладельцы. Ведь чем реже автовладелец садится за руль, тем выше риск того, что, оказавшись на дороге, он станет виновником ДТП. Если страховой тариф за 6 месяцев составляет 70 процентов от годового тарифа, то за трехмесячный полис он будет составлять — 55 процентов”, — считает руководитель Нижегородского филиала Росгосстраха.
А теперь, пожалуй, самое долгожданное новшество — с первого июля 2008 года вводится система прямого урегулирования убытков. Это когда компенсацию за поврежденный автомобиль можно будет получить не в страховой компании виновника, а в своей. Но здесь есть несколько обязательных условий: вред причинен только имуществу; ДТП произошло с участием двух застрахованных транспортных средств. Без сомнения, страхователю это удобно. А страховщику?
“В идеале для страховщиков введение прямого урегулирования выгодно, поскольку страховой компании всегда проще и удобнее работать со своим собственным клиентом, чем с чужим, как происходит при сегодняшней системе урегулирования убытков. Это стимулирует страховщика на повышение уровня сервиса, в противном случае недовольный клиент уйдет в другую компанию. Но это в идеале — при условии, что страховщик имеет разветвленную систему урегулирования убытков по всей стране. |
Похожие статьи:
Все о бухгалтерском учете; |
|
|
